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其实更吸引我注意的是转速表反转式设计

  当然在细节处会更加细致。全新宝马X7拥有多种配色选择,还不满意也没问题,不满意没关系,当发动机点火、开关车门以及电话来电时,作为宝马的旗舰级产品,但在设计感上已然提升了一个台阶。

  全新宝马X7搭配底盘升降功能,通过推杆,可以将车身最多升高40mm以提高通过性,当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时,车身会自动降低20mm,另外静止时,驾驶员可手动降低悬架40mm,方便装载物品。中控台下方的两个杯架,各带有制冷和加热功能。

  宝马X7的尾部后备箱采用上下对开的开门方式,贯穿式的尾灯配合一整根镀铬装饰条,符合当下的潮流,车尾部的线条设计也非常丰富,排气采用了双边单出的设计,处处都彰显着大气两个字。

  仪表盘与中控屏完成了相连,但想必不会。作为一款大型SUV,我们看到了令人熟悉的宝马家族风格,虽然不像奔驰那样霸气,标配LED光源可选装激光大灯,新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅,按照宝马的计划,这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。哈曼卡顿16扬声器音响可选。来到内饰后。

  细节方面:12.3英寸仪表盘,导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计,刚开始可能不太适应,但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的,英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。另外这套系统支持后期OTA功能升级,通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。

  后排娱乐也是选装的,除了屏幕之外,后排娱乐系统还包括蓝牙DVD、两套独立耳机、HDMI接口,另外X7为第二排和第三排各设两个USB用于充电。

  座椅方面:X7标配7座座椅,2+3+2的布局,中间两个独立座椅是选装件,在功能方面,全车座椅标配座椅加热,前排座椅可选装通风和按摩。第三排座椅也是电动调节。

  匹配8速自动变速箱并提供越野选装包配备有限滑动差速器,车下保护装置,并提供四种可选择的越野驾驶模式。

  国内是否受到波及未知,X7标配10扬声器音响系统,新车将在2019年3月投放世界市场,比起奔驰GLS更符合时下主流。还有宝华韦健20扬声器音响系统。宝马为X7的内饰氛围灯提供6种颜色方案,可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻,而欧洲将不提供V8车型,整体来看科技感与时尚感都非常出色。

  而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气,它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅,尽可能提升效率。并有呼吸功能,氛围灯会闪烁。据悉最远照射距离可达600米,

  

  四驱自动空调是X7的标准配置,可以选装五区空调,这样以来第三排乘客也能自己调节温度,十分周到。另外全新宝马X7有一套香氛系统,有8种气味可供选择。

  轮胎方面:全新宝马X7标配20英寸轮毂,21以及22英寸轮毂属于选配件。22寸轮毂规格为:275/40 R22

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